Boğaz Köprüsü’nün Yeri İle İlgili Tartışmalar Sürüyor

Yıllardır yapımı yılan hikayesine dönen Çanakkale Boğaz Köprüsü'nün Kilitbahir ile Sarıcay arasına yapılacağının açıklanmasına tepkiler sürüyor. Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir otoyol projesi kapsamında yap-işlet devret modeli ile yapılması planlanan Çanakkale Boğaz Köprüsü'nün Kilitbahir ile Sarıçay arasına inşa edilecek olmasına tepki gösteren bazı Çanakkaleliler bunun doğal dokuyu bozacağını belirtirken, bazıları da ekonomik açıdan şehre getirisinin fazla olacağını ifade ediyor. Yaklaşık 5 milyar dolara mal olması planlanan köprünün deniz üzerindeki bölümünün bin 400 metre olacağı, toplam uzunluğunun ise 2 bin 196 metre olacağı öğrenildi. Köprünün bağlantı yolları ile birlikte uzunluğunun 13 kilometreyi geçeceği, 3 gidiş 3 geliş olmak üzere 6 şeritli olması planlanan köprünün bağlantı yolu üzerinde ise 3 tünel bulunacağı bildirildi. Çanakkale Belediye Başkanı Ülgür Gökhan, köprü konusunun gündeme geldiği 1980'li yılından beri görüşünün hep aynı olduğunu, köprünün Sarıçay ve Kilitbahir köyü arasına yapılmasına karşı olduğunu belirterek, "Biz köprünün yapımına değil, kurulacak yere karşıyız. Çanakkale Belediyesi olarak konuyu daha önce meclis gündemine getirmiştik. Bu konuda da meclis olarak köprünün yapılacağı yer olarak düşünülen Sarıçay ve Kilitbahir köyü arasına yapılmaması için karar almıştık. Köprü düşünülen yere yapılacak olursa hem şehre hem de tarihi dokuya büyük zarar verecek. Ayrıca köprünün uzantısının bulunduğu bölümde bir havaalanı var. Bu konu daha önce düşünüldü mü bilmiyorum. Bu da sıkıntıya sebep olacak" dedi.
MİMARLAR ODASI DA TEPKİLİ
Mimarlar Odası Çanakkale Şube Başkanı Ünal Ömercioğlu da yaptığı açıklamada, Anadolu yarımadasını Avrupa'ya bağlayacak ve otoyol geçişini sağlayacak köprünün yerinin yanlış olduğunu iddia ederek, "1984 yılından bu yana Çanakkale'nin gündemini meşgul eden köprü için belirlenen yer zaten ilk günden bu yana Sarıçay ile Kilitbahir Kalesi arasıydı. 25 yıldır dünyada teknoloji o kadar gelişip değişirken bizim köprü projesi hala değişmedi. Oysa bizim farklı geçiş alternatiflerini ve geçiş noktalarını da araştırmamız lazım. Ben Avrupa yakasındaki Akbaş Feneri ile Anadolu yakasındaki Nara Burnu arasında geçişin rantabıl olacağı inancındayım. Sarıçay ile Kilitbahir arasına yapılması planlanan köprü projesinin şehre zarar vereceğini düşünüyorum. Projelendirme esnasında Sarıçay üzerinden viyadüklere bağlantı yapılmasını doğru bulmuyorum" diye konuştu.