YUKARI ÇIK

Çanakkale Travel
Çanakkale Travel
Anzac Hotel Çanakkale Şehitlik Turu
24 Temmuz 2017 tarihinde eklendi

Lapseki’nin Üzümü Yıllar Önce İstanbul’a Nasıl Ulaşırdı?

Lapseki tarım potansiyeli yüksek bir ilçedir. Tarımsal potansiyelin değerlendirilmesi ancak ulaşımın sağlanması ile mümkündür. Cumhuriyetimizin onuncu yılında Lâpseki’nin en yetiştirilen tarımsal ürünlerin pazara ve özellikle de İstanbul’a ulaştırılmasındaki en önemli sorunu ulaşımdı. 1930’larda yıllık bir buçuk milyon kilo üzüm ve çeşitli tarımsal ürünler yetiştiren Lâpseki’de ulaşım imkânı çok kısıtlıydı. Yetiştirilen ürünler zorunlu olarak ancak yelkenli kayıklarla veya Gelibolu’ya uğrayan vapurlarla İstanbul’a sevk ediliyordu. Uzun süre beklemeye tahammülü olmayan kavun, karpuz ve üzümler çiftçi tarafından küfelere hazırlanır, genellikle havanın yelkenliler için uygun olmaması sebebiyle Gelibolu’ya geçilemezdi. Üzümler ve diğer yaş meyveler küfeler içerisinde çürürdü. Nefaseti kaybolurdu. Sonuçta denize dökülürdü. Üzümler de büyük zararlara uğrardı. Bu yüzden kayık batmak ve insan boğulmak gibi feci kazalar da meydana gelirdi. İstanbul’un üzüm ihtiyacının önemli bir kısmını temin etmekte olan ve İstanbullular tarafından da tanınmış Lâpseki üzümlerinin bu şekilde zorluklarla ve gereksiz masraflarla sevk edilmesi Lapseki’nin ekonomik hayatında da önemli etkiler gösterirdi. Kavun, karpuz yetiştiren çiftçi ve bağcılar emeklerinin karşılığını sırf ulaşımda yaşanan imkânsızlık ve zorluklar yüzünden alamazlardı. Bu sorunun çözümü Antalya ve İzmir’den gelen vapurların belirlenen günlerde hiç olmazsa hafta bir defa Lapseki İskelesi’ne uğramaları ile çözülebilirdi. Denizcilik İşletmeleri’nin (Seyrüsefain İdaresi) Lapseki’de acentesi da vardı. Lapseki’den yapılacak ihracatta İdare zarara uğramamıştı. Yıllardır yapılamayan Çanakkale-Lapseki yolu, Çanakkale Valisi Süreyya Bey, Lapseki Kaymakamı Necati Beylerin himayeleri ile ve fedakar köylülerin çalışmaları sayesinde bitirilme aşamasına gelmişti. Kış mevsiminde geçilemeyecek derece olan bu yoldan artık araba ve otomobiller serbest surette gidip gelmektedir. 36 kilometreden ibaret olan bu yolun 20 kilometresinin tesviyesi ve taşla döşenmesi bitmişti. Geriye kalan 16 kilometrenin tesviyesi yapılmış ve taş döşemesi kalmıştı. Hasat mevsiminin başlaması sebebiyle köylülerin kendiişleriyle meşgul olmaları sebebiyle taş döşemesi işi sonbaharda bitirilmek üzere tatil edilmişti. Bundan başka Lapseki-Çardak, Lapseki-Çiftlik, Lapseki-İlyasköy arasındaki yolların da tesviyesi yapılmış ve bir kısmının da taş döşemesi bitirilmişti. 8 ay içerisinde masrafsız 24 kilometrelik yol tamamlanmıştı. 40 kilometrelik yolunda tesviyesi gerçekleştirilmişti. Lapseki Kaymakamı Necati Bey, Cumhuriyet Halk Fırkası Reisi Hamdi Bey ve Lapseki Gençler Birliği Reisi İbrahim Bey, Umurbey Nahiyesi’ne giderek işsiz-güçsüz bir vaziyette oturan gençleri bir araya toplayarak Gençler Birliği teşkilatını kurmuşlardı. Bu girişimler sonucunda Lapseki’de 1933 senesi Sonbaharında iki yatılı okul açılmıştı. Bu okulların bütün malzemeleri ve iaşesi Lapseki Kaymakamlığı tarafından karşılanmıştı. Okul olmayan köylerden seçilecek en fakir çocukların bu okullarda okutulmaları için gerekli hazırlıklar yapılmıştı. Bunu duyan köylüler, çocuklarının açılan bu okullara gideceği için büyük bir sevinç içindeydiler.  Çünkü çocukları okursa kendi çektikleri sıkıntıları çocukları çekmeyecek ve vatana millete güzel hizmetler vereceklerdi. Üreten köylü milletin efendisidir diyen Atatürk ve onun düşüncelerini benimseyen Türk Milleti bütün zorlukları el birliği ile yenerek, üreticiden tüketiciye ürünlerini ulaştırabilmişti.  

1552 kez okundu
Yazarın Diğer Yazıları
Cumhuriyet Döneminde Çanakkale Boğazı’nda İlk Geçiş Projesi Denizaltından Olacaktı 26 Mart 2020
Kolera Salgını ve Çanakkale’de İlk Karantina Hadisesi 20 Mart 2020
Çanakkale Gazi İlkokulu Tarihinden Bir Yaprak 14 Mart 2020
Çanakkale Sümerbank Satış Şubesi’nin Açılmasını Kimler İstemedi ve Ne Yaptılar? 11 Şubat 2020
Çanakkale’de 1964 Askeri Hastane Yangını ve Klasik Bir İtfaiye Vak’ası 24 Ocak 2020
70 Yıl Önce Yapılan Bir Çanakkale Lisesi Okul Aile Birliği Toplantısı 06 Ocak 2020
Anılarda Kalan Çanakkale Yüksek Tahsil Talebe Cemiyeti 24 Aralık 2019
Sadrazam Mahmut Şevket Paşa Çanakkale’ye Neden Geldi? 19 Kasım 2019
1939 Yılında Kıbrıs’tan Çanakkale’ye Neden Eşek Getirildi? 12 Ekim 2019
Çanakkale Boğazı’nda Amerikalı Bir Kadın Sporcunun Başarısı 05 Ekim 2019
Bir Zamanlar Çanakkale’de Bir “Kırıkçatal Meyhanesi” Vardı 28 Eylül 2019
Bigalı “Mehmet Kazım’ın İstiklal Mücadelesi İle Geçen Bir Ömrü 14 Eylül 2019
Cumhuriyetin Onuncu Yılında Bayramiç’te Radyo Keyfi 25 Ağustos 2019
Türk İnkılâbı’nın Uygarlık Dünyasına Yaptığı En Büyük Hizmet: “Hayvan Vebasını Yok Etmesi” 09 Ağustos 2019
Mehmet Cavit Bey ve Osmanlı Bankası Çanakkale Şubesi’nin İlginç Serüveni 28 Temmuz 2019
Çanakkale’nin Kültür ve Eğlence Hayatında Unutulamayan Emek Sineması 03 Temmuz 2019
Genç Kalemler Dergisi’nde Bir Çanakkaleli Genç “Mehmet Ali Tevfik Bey” 24 Haziran 2019
Rüyası Atlantik’i Geçmekti 16 Haziran 2019
Çanakkale’deki İki Pakistanlı Hayırsever 09 Mayıs 2019
Cumhuriyet Döneminde Çanakkale’deki İtalyan Konsolosu Aşil Ksantapulo’nun Hayatı 01 Mayıs 2019